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국방일보

“방산 글로벌 4대 강국 구현에 총력”…이용철 방사청장 취임

입력 2025. 11. 17   17:13

업데이트 2025. 11. 17   17:15

‘첨단 전략산업’ 패러다임 전환 강조
조직혁신 과제 성공적 수행 협력 당부

방위사업청(방사청)은 17일 과천청사 대회의실에서 이용철 신임 청장의 취임식을 개최했다.

방사청 개청을 주도하고, 2006년 개청과 함께 초대 차장을 맡는 등 방사청 발전에 주춧돌 역할을 했던 이 신임 청장은 취임사를 통해 ‘방산 글로벌 4대 강국 구현’에 모든 역량을 쏟아붓겠다는 각오를 밝혔다.

그는 “2007년 8월 작성한 자료에는 ‘고객 중심의 방위사업 추진으로 국가이익에 기여하자’가 청의 미션이었다”며 “신속시범사업 도입, 첨단무기 개발을 위한 조직 개편, 민간의 국방 연구개발(R&D) 기획 참여 확대 등 그동안의 주요 성과를 통해 우리 청이 ‘고객 중심의 방위사업 추진으로 국가이익에 기여’하기 위한 미션을 이루고자 부단히 노력했음을 확인할 수 있어 자랑스러웠다”는 소감을 밝혔다.

이어 “지난 7월 8일 열린 제1회 방위산업의 날 기념식에서 ‘방위산업이 대한민국의 안보를 튼튼하게 할 뿐 아니라, 나아가 대한민국의 미래 먹거리 산업의 하나로 자리 잡기를 바란다. 지금까지 그랬듯 앞으로도 한국이 세계적 방위산업 강국으로 나아갈 수 있도록 정부도 많은 관심과 노력을 기울이겠다’는 대통령 말씀은 우리 청에 대한 큰 기대와 더불어 주어진 과제가 얼마나 막중한지 확인하는 계기가 됐다”고 강조했다.

그러면서 “국민주권정부는 ‘방위산업 4대 강국 구현’을 국정과제로 세웠고, 우리에게는 방산수출 200억 달러 및 수출 점유율 5% 달성이라는 구체적 과제가 주어졌다”며 “이제 방산수출은 단순한 산업이 아닌, 외교·안보·국익이 결합한 국가 전략산업이 됐다”고 설명했다.

아울러 “한국 방위산업 역시 내수 중심에서 수출 중심 구조로 급변하고 있다. 더 이상 방위산업은 획득사업의 수단에만 그치지 않으며, 방산수출 육성 지원 역시 획득행정의 부수적 효과에 머무를 수 없다”며 “방위산업은 전 국가적 역량을 기울여 육성해야 하는 첨단 전략산업으로 패러다임이 전환됐으며, 우리는 변화된 패러다임을 능동적으로 수용하고 추진해야 한다”고 부연했다.

이 청장은 마지막으로 “방사청의 모든 구성원이 한마음 한뜻으로 ‘제2의 개청’을 준비해야 한다”며 “‘K방산 르네상스’ 시대에 걸맞은 조직혁신 과제를 성공적으로 수행하기 위해서는 무엇보다 여러분의 헌신과 협력이 필요하다”고 당부했다. 윤병노 기자
 

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아시아경제

K방산 4사 올 1~3분기 영업익, 지난해 넘었다

양낙규군사 및 방산 스페셜리스트
입력2025.11.17 09:01 수정2025.11.17 10:24

한화에어로·LIG넥스원 등 4사 영업익 3.5조
지난해 연간 영업익 2.6조 크게 웃돌아
올해 4조원 달성 무난
수주잔액도 100조원 넘어
한화에어로스페이스, LIG넥스원, 한국항공우주산업(KAI), 현대로템 등 K방산 4개 사의 올해 1~3분기 영업이익이 지난해 수준을 넘어선 것으로 나타났다.

17일 방산업계에 따르면 국내 방산 '빅4'의 올해 3분기 누적 영업이익은 모두 합쳐 3조4928억원으로, 지난해 연간 영업이익 2조6589억원을 크게 웃돌았다. 이에 따라 이들 기업의 올해 영업이익은 4조원을 넘어설 것이라는 전망이 나온다.

방산업계 맏형 격인 한화에어로스페이스는 3분기까지 누적 매출 18조2816억원, 영업이익 2조2816억원을 거뒀다. 지난해 국내 방산 업계 최초로 '매출 10조원, 영업이익 1조원 시대'를 연 데 이어 올해는 '매출 20조원, 영업이익 2조원'을 넘보고 있다. 지상 방산 부문은 3분기에만 매출 2조1098억원, 영업이익 5726억원으로 작년 동기보다 각각 27%, 30% 늘었다. 항공우주 부문은 영업이익 31억원으로 흑자 전환하기도 했다.

LIG넥스원은 3분기 누적 매출 2조9022억원, 영업이익 2808억원을 기록했다. 중거리 지대공 유도무기 '천궁Ⅱ'를 비롯한 양산·개발 사업 영향이 컸다. 현대로템은 철도와 방산 분야에서 고른 해외 수주로 올해 1~3분기 매출 4조2134억원, 영업이익 7382억원을 기록했다. 한국형 초음속 전투기 KF-21과 다목적 전투기 FA-50 등을 생산하는 KAI는 같은 기간 매출 2조2297억원, 영업이익 1922억원을 올렸다.

이들 기업은 방산 수주잔고를 100조원 가까이 쌓아두고 있어 향후 실적은 고공행진을 이어갈 전망이다. 한화에어로스페이스는 3분기 기준 방산 수주잔고 30조 9959억을 기록했다. 자회사인 한화시스템의 방산 수주잔고는 8조1850억원이다. KAI와 LIG넥스원의 수주잔고는 각각 3분기 기준 26조2700억원과 23조4271억원이다. KAI는 방사청과 KF-21 20대 공급을 비롯한 2조3900억원 규모의 계약을 체결했고 LIG넥스원은 기뢰탐색음탐기와 복합감응기뢰소해장비 체계개발을 수주했다. 현대로템은 지난 8월 폴란드 군비청과 K2 전차 2차 수출 계약(65억달러)을 체결하면서 방산 수주 잔고 10조7897억원을 달성했다.

업체 관계자는 "수출 제품 라인업 확대와 지역 다변화를 감안하면 향후 2∼3년간 신규 수주 성장 기조는 지속될 것"이라고 전망했다.

양낙규 군사 및 방산 스페셜리스트 if@asiae.co.kr
 | 출처 : 아시아경제 | https://www.asiae.co.kr/article/2025111708465364440

[디펜스칼럼]AI무기, 군의 결단이 필요할 때

양낙규군사 및 방산 스페셜리스트
 

2023년 9월 시진핑 중국 국가주석은 헤이룽장성을 시찰하면서 '신질(新質) 전투력'이란 단어를 처음 사용했다. 영어로는 새로운 품질(new quality), 중국어로는 새로운 생산과 합쳐진 생산력으로 해석된다. 이후 신질이란 단어는 국방에도 적용됐다. 신질 전투력이다. 인공지능(AI) 등 신기술을 접목한 전투력이란 의미다.

신질 전투력은 이미 실행 중이다. 이달 중국 인민해방군(PLA) 상륙부대는 '기계 늑대'를 처음으로 투입해 인간과 함께 훈련했다. 대형드론도 등장했다. 자동 폭격 장치를 탑재해 무방비 상태이거나 임시 엄폐물만 갖춘 교두보에 있는 적을 노렸다. 고속 자살 드론은 폭발물을 탑재해 개별 병사나 경전투 차량으로 돌격한 뒤 폭발하는 방법으로 타격했다. 군뿐만 아니라 중국 공안도 실전에 로봇을 배치했다. 경찰 로봇은 타이어 모양이다. 최대 시속 35㎞ 속도로 범죄자를 추적하는 자율주행 로봇이다. 카메라 센서로 안면 인식을 통해 지명수배자를 식별하며, 그물총도 발사할 수 있다.

중국이 국가안보에 첨단기술을 접목한 무기를 신속히 배치할 수 있었던 것은 결단과 추진력 때문이다. 중국은 2015년 발표한 '중국제조 2025' 등 국가 전략을 통해 로봇 산업을 핵심 산업으로 육성했다. 2023년 10월에는 '휴머노이드 로봇의 혁신 및 발전을 위한 지도 의견'을 통해 2027년까지 세계 선두 수준의 기술을 달성한다는 목표를 제시했다. 중국에서 '지도 의견'은 중국 정부와 당 차원에서 특정 정책에 대해 내리는 지침으로 강한 강제력을 갖는다.

성과는 바로 나왔다. 지난 4월 세계에서 처음 개최한 '휴머노이드 로봇 마라톤 대회'에서다. 휴머노이드 로봇이 모든 변수가 통제된 실험실이나 한정된 실내·외 공간이 아니라 인간의 일상 공간인 도심으로 나왔다. 휴머노이드 로봇은 올해 초 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 말한 '피지컬 AI'의 대표 기술이다. '피지컬 AI'는 컴퓨터 속에만 존재하던 AI가 로봇 같은 기계에 탑재돼 인간과 함께 상호작용하며 움직이는 기술을 말한다. 중국은 이젠 세계 드론 시장 70% 장악을 넘어 방위산업용 AI 시장까지 점령하려 하고 있다. 시장조사 기관 그랜드뷰 리서치에 따르면 글로벌 방산용 AI 시장 규모는 지난해 93억1000만달러(약 13조원)에서 2030년 192억9000만달러(약 28조원)에 이를 전망이다.

수년 전부터 AI를 내세우고 있는 우리 군의 실정은 어떨까. 2022년 북한 무인기의 서울 상공 침투로 드론작전사령부를 허겁지겁 창설하고 아미 타이거 4.0 프로젝트를 추진하고 있다. 하지만 근본적인 문제들은 여전히 제자리다. 군내에는 AI 기술과 군사 전략을 모두 이해하는 융합형 인재가 턱없이 부족하다. AI 교육 체계도 미비하다. 민간 전문가들을 군에 활용할 수 있는 제도적 기반도 없다. 보안이란 이름으로 민간과 데이터 공유도 꺼린다. 각 군의 이기주의로 통합된 지휘체계도 없다. 민간기술을 신속히 도입할 시스템도 없다. AI 로봇을 전력화하는 데만 제도상 10년은 족히 걸린다. 미국과의 연합훈련에서도 AI는 제외된다. 재설계가 필요하다. 민군이 협력할 수 있는 제도, 조직, 인재 등 근본적인 문제를 해결해야 한다. 이를 위해 우리 군에 당장 필요한 것은 '기술'이 아니라 '결단'이다.

양낙규 군사 및 방산 스페셜리스트 if@asiae.co.kr
 | 출처 : 아시아경제 | https://www.asiae.co.kr/article/2025110711480289650

한국경제 TV

[단독] 에어버스, 국내 첫 테크센터 구축...“한국은 아시아 핵심 거점”

18일 오후 2시 호텔 오노마 대전에서 개소식 내달 고위 경영진 방한...한국과 협력 확대

유럽의 항공 우주·방산업체 에어버스가 한국에서의 협력 확대를 위해 대전에 ‘에어버스 테크 허브 한국’의 문을 연다. 에어버스가 한국에 독립적인 기술 연구개발 조직을 만드는 것은 이번이 처음이다.

한국경제TV 취재 결과 에어버스는 정부와 군, 항공우주 및 방산업체 관계자들을 대상으로 오는 18일 오후 2시 대전광역시 유성구에 위치한 오노마 호텔에서 개소식 초대장을 발송한 것으로 확인됐다.

에어버스는 지난해 당시 산업통상자원부와 협력을 골자로 한 업무협약을 체결하며 한국에 R&D 센터 구축 방안을 논의했다. 당시 한국경제TV 취재 결과 ▷ 관련기사: <한국경제TV 2024년 4월 2일자 [단독] 에어버스, 9월 한국에 방산·우주 R&D센터 개소 https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001155722?sid=101>

후보지는 대전과 부산, 인천 세 곳으로 좁혀졌다. 부산이 파격적인 조건을 걸며 유치전 선두에 서며 협상 막판에 다다랐지만 이견 차를 좁히지 못하면서 결국 무산된 바 있다.

에어버스 내부적으로 한국을 아시아의 핵심 기술 거점으로 낙점하면서 올해 하반기 들어 R&D 센터 설립이 재가동 절차를 밟게 됐다. 에어버스는 대한항공, 한국항공우주산업과도 협업을 확대 중으로 현재 국내에서는 에어버스 상용기 160대 이상, 헬리콥터 60여 대, 군용기 30여 대가 운영되고 있다.

기존 개소 목표 시점보다 1년 가까이 지연되면서 무산설이 돌았지만, 에어버스는 명확한 입장을 냈다. 이희환 에어버스코리아 대표는 지난달 개최된 서울 ADEX 기자 간담회에서 “초기보다 진화된 개념 하에 사업을 추진 중”이라며 “전사 차원에서 한국의 R&D 역할을 확대할 것”이라고 전했다. 이어 이희환 대표는 “센터 설립을 구체화하는 단계로 곧 공식적으로 설명할 것”이라고 말했다. 실제로 상당수의 정부출연연구기관이 자리하고 방산혁신클러스터가 들어선 대전이 주목을 받으면서 유치전에서 승자가 됐다.

이에 에어버스의 사업 부문별 고위 경영진이 내달 한국을 방문해 산업통상부와 R&D 센터를 놓고 최종 조율할 것으로 알려졌다. 실제로 쉴호른 에어버스 D&S CEO는 우리 정부가 R&D 센터 설립을 제안한 이래 매년 방한하며 협력에 힘을 실은 바 있다.

에어버스는 이번에 개소된 테크 허브를 기반으로 한국과 상용기, 헬리콥터, 군용기뿐 아니라 UAM, UAS, 우주 인터넷·저궤도 위성 등 신기술을 공동 연구 개발할 것으로 전망된다.

한국경제TV 산업부 배창학 기자 baechanghak@wowtv.co.kr

지디넷코리아

AI 무인 전투기 ‘퓨리’, 첫 비행 성공…무기 발사는?

퓨리, 설계 시작 후 556일 만에 첫 비행

이정현 미디어연구소 입력 :2025/11/17 14:22    수정수정: 2025/11/17 16:57 디지털경제

미국 방산업체 안두릴이 스스로 비행하는 무인 전투기 ‘퓨리(Fury)’ 첫 시험 비행을 성공적으로 마쳤다고 과학전문매체 뉴아틀라스가 보도했다.

안두릴은 퓨리 설계 시작 556일 만에 이룬 첫 시험 비행에 성공하면서 무인 전투기 경쟁에 본격 뛰어들었다. 방산업체 제너럴 아토믹스(General Atomics) 역시 실험용 XQ-67A 플랫폼을 개발 중이다. 중국도 이 분야에서 상당한 진전을 이루고 있는 것으로 알려졌다. 

안두릴은 2023년 9월 블루포스테크놀로지스를 인수한 후 무인 전투기의 지휘 및 제어를 위한 소프트웨어 플랫폼을 직접 개발했다. 노스캐롤라이나에 자리잡고 있는 블루포스테크놀로지스는 퓨리 항공기 개발업체다. 

이런 기술들이 결합돼 지난 달 10월 31일 퓨리의 YFQ-44A 시험용 제트기 첫 비행에 성공했다.

미국 공군은 미래 공중전의 핵심 전략으로 유·무인 복합 전투체계(MUM-T) 구상을 추진하고 있다. 이는 F-22·F-35 같은 5세대 전투기와 개발 중인 6세대 전투기 F-47, 그리고 인공지능(AI) 기반 무인 전투기가 한 팀으로 작전을 수행하는 개념이다. 공군은 이를 위해 ‘협업전투항공기(CCA)’ 프로그램을 추진 중이다.

안두릴은 지난 4월 미국 공군의 ‘협업전투항공기(CCA)’ 프로그램 설계 및 제작사로 선정됐다고 밝혔다.

퓨리는 사람이 원격 조종 장치를 통해 제어하는 방식이 아닌 스스로 이륙하고 비행하며 착륙까지 자동 수행한다. 지상 근무자는 무인 비행기를 모니터링하며 임무 시작·중단 명령을 내릴 수 있다. 특히 무기 발사나 탄약 투하 같은 치명적인 행동은 반드시 사람이 수동으로 승인해야 한다.

퓨리는 전투 상황에서 주변 데이터를 수집하고 이에 대응하는 완전 통합형 무기 시스템을 탑재하고 있다. 안두릴 엔지니어링 수석 부사장 제이슨 레빈 박사는 "퓨리는 표적을 식별하고 필요한 효과를 지휘하여 연합 팀의 치명성, 생존성, 효율성을 향상시킨다"고 밝혔다.

비행 성능이 검증되면, 안두릴은 2026년 상반기까지 오하이오주 콜럼버스에 있는 생산 시설에서 퓨리의 대량 생산을 시작할 예정이다. 이를 위해 퓨리는 일반 전투기보다 훨씬 저렴한 비용으로 빠르고 저렴하게 대량 생산이 가능하도록 설계됐다.

안두릴은 최근 CBS ‘60분(60 Minutes)’ 인터뷰에서 퓨리가 맞춤형 군용 장비나 전투기용 파워트레인을 사용하는 대신, 상용 비즈니스 제트 엔진과 쉽게 구할 수 있는 착륙장치 부품을 사용한다고 밝혔다.

퓨리 개발 과정에서 가장 까다롭고 혁신적인 부분은, 전장 환경의 변화에 실시간 대응하기 위한 소프트웨어와 AI 역량인 것으로 평가된다. 이 같은 기술은 향후 국가들이 분쟁에 접근하는 방식을 크게 바꿀 것이며, 자율성과 책임성 등 전쟁 윤리에 대한 새로운 질문을 제기할 것으로 보인다. 이는 원격 조종 드론을 둘러싼 논쟁과도 유사한 흐름이라고 해당 매체는 지적했다.

단순히 ‘더 정교한 비행 시스템’ 수준을 넘어, 앞으로 몇 년간 정책 결정자와 군사 전략가들이 해결해야 할 새로운 과제를 대거 던질 것이라고 뉴아틀라스는 전망했다.

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한국일보

"만나서 MDL 기준선 논의하자"…정부, 7년 만에 남북 군사회담 전격 제의

입력 2025-11-17 19:00

 

수정 2025.11.17 19:01

지난해 10월 16일 경기 파주시 오두산 전망대에서 바라본 북한 개풍군 일대에 공사가 진행되고 있다. 전날 북한은 경의선 동해선 남북 연결도로 MDL(군사분계선) 이북 일부 구간을 폭파하고 이후 중장비를 이용해 추가 작업을 진행했다. 파주=최주연 기자

우리 정부가 북한에 남북 군사회담 개최를 공식 제안했다. 최근 북한군 일부 인원이 비무장지대(DMZ)에서 작업하며 군사분계선(MDL)을 넘는 일이 빈발하자 기준선 표식 재설치 등을 만나서 논의하자는 것이다. 하지만 2023년부터 완전히 연락을 끊은 북한이 회담 제안에 응할지는 미지수다.

김홍철 국방부 정책실장은 17일 “남북의 우발적 충돌을 방지하고, 군사적 긴장을 완화하기 위해 남북 군사당국 회담을 개최해 MDL 기준선 설정에 대해 논의할 것을 공식 제안한다”고 밝혔다. 그러면서 “구체적인 회담 일정, 장소 등은 판문점을 통해 협의할 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 군은 최근 DMZ 내 군사적 긴장이 높아진 것을 해소하고 남북 간 우발적 군사 충돌을 방지하기 위한 제안이라고 설명했다.

남북은 과거 판문점 채널과 동·서해 군 통신선 등 3개의 연락채널을 유지해 왔지만, 북한이 2023년 4월 7일 이후 모든 채널을 끊어 2년 넘게 소통 단절 상태가 이어지고 있다. 남북 군사회담은 2018년 10월 열린 제10차 남북장성급회담이 마지막이었다.

최근 우리 군은 북한군이 MDL을 넘어설 때마다 작전수행절차에 따라 경고 방송, 경고 사격을 통해 북한군이 MDL 이북으로 돌아가도록 조치하고 있다. 합동참모본부에 따르면 북한군은 지난해부터 삽이나 곡괭이를 들고 무리 지어 이동하며 MDL 인근에서 국경화 작업을 벌이고 있는데, 작업 중 경계선을 넘는 일이 종종 발생하고 있다. 지난달 19일엔 강원도 일대 중부전선에서 새벽시간 귀순한 북한군에 대한 ‘추격조’로 보이는 무장 북한군 2명이 MDL을 넘어 남측 감시초소(GP) 앞 200m까지 접근한 것이 뒤늦게 알려지기도 했다. 지난해 봄엔 고라니 생포에 몰두한 북한군이 MDL을 넘어선 일도 벌어졌다.

이런 일이 발생하는 배경엔 군사분계선 표지판이 대부분 사라진 것이 원인으로 지목된다. 군 당국에 따르면 1953년 7월 27일 정전협정 체결 후 같은 해 8월 군사분계선을 표시하기 위해 500ｍ 이내 간격으로 표지판 1,200여 개가 설치됐지만, 1973년 유엔사령부 측의 표지판 보수 작업 중 북한군이 총격을 가하는 일이 발생해 이후로는 보수작업이 중단됐다. 보수작업 중단 이후 50여 년간 1,000여 개의 표지판이 유실돼 현재는 200여 개만 남은 것으로 전해졌다.

강유정 대통령실 대변인은 "1953년 정전협정 체결 시 설치했던 군사분계선 표식물이 상당수 유실돼 일부 지역의 경계선에 대해 남북 간 인식의 차이가 있었다"며 "이에 우리 군은 남북 간 우발적 충돌을 방지하고 군사적 긴장을 완화하기 위해 군사분계선 기준선 설정에 대한 논의를 제안했다"고 전했다. 일각에서는 정부가 진전이 없는 남북 대화의 실마리를 찾기 위해 군사당국 회담을 제의했을 가능성도 높다고 보고 있다.

이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난달 29일 한미정상회담 장소인 국립경주박물관에서 만나 악수하고 있다. 백악관 공식 사진

그러나 대북 전문가들은 북한이 우리의 군사회담 제의에 응할 가능성을 매우 낮다고 보고 있다. 홍민 통일연구원 선임연구위원은 “우리 정부가 최근 한미 정상회담과 조인트 팩트시트(공동 설명자료), 한미안보협의회(SCM) 결과 등에서 '북한의 비핵화'를 언급하고, 핵추진 잠수함(SSN) 건조 추진, 한미동맹 현대화 등 북한이 예민해하는 메시지들이 대거 나온 상황이라 북한이 '남북 대화 제의'에 응할 가능성은 더욱 낮은 상황”이라고 말했다.

양무진 북한대학원대 석좌교수는 “북한이 대화에 응한다면 국방성에서 움직이겠지만, 그렇지 않을 경우 (남북이 다른 나라임을 상징적으로 보여줄) 외무성에서 거절 의사 또는 부정적 반응을 낼 가능성이 있다”고 분석했다.

김형준 기자 mediaboy@hankookilbo.com

조영빈 기자 peoplepeople@hankookilbo.com