국방일보

사우디와 오랜 신뢰 바탕 국방·방산협력 강화 공감대

입력 2025. 10. 21   17:10

업데이트 2025. 10. 21   17:12

4차 한·사우디 국방협력위원회 개최
알 루와일리 총참모장 ADEX 참석 방한
이두희 차관과 안보정세 등 현안 논의

이두희 국방부 차관과 파야드 빈 하메드 알 루와일리 사우디아라비아 총참모장이 21일 만나 양국 국방·방산협력 발전 방안 및 지역 안보정세에 대해 논의했다.

이 차관과 알 루와일리 총참모장은 이날 서울 중구 롯데호텔에서 ‘제4차 한·사우디 국방협력위원회’를 개최했다.

한·사우디 국방협력위원회는 2023년 사우디 리야드에서 개최된 데 이어 2년 만에 열렸다.

알 루와일리 총참모장은 칼리드 빈 살만 사우디아라비아 국방장관을 대신해 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(서울 ADEX 2025)’에 대표단장으로 참석하고자 한국을 찾았다.

이 자리에서 이 차관은 양국은 ‘미래지향적 전략동반자’면서 ‘사우디 비전 2030’의 중점 협력국이라면서 양국관계의 중요성을 강조했다.

아울러 교육 훈련과 인적 교류, 방산 협력이 꾸준히 이어지고 있는 데 대해 높이 평가하고 양국 간 오랜 신뢰를 바탕으로 협력을 지속 강화해 나가기로 했다.

알 루와일리 총참모장은 “방한단의 대표로서 참석한 것을 뜻깊게 생각한다”며 “양국의 전략적 파트너십 강화를 위해 국방·방산협력 분야에서 실질적 성과들을 함께 만들어 나가자”고 화답했다.

이들은 안보 정세를 포함한 여러 현안에 대해서도 활발히 의견을 나눴다.

이 차관은 “북한 핵·미사일 능력 증대가 국제사회의 심각한 위협으로 작용하고 있다”고 말했고, 알 루와일리 총참모장은 “대한민국의 대북정책을 지지한다”고 답했다.

아울러 양측은 현재 진행 중인 방산 협력 현안을 점검하고, 추가 소요에 대해서도 지속 협의해 협력을 확대해 나가기로 뜻을 모았다. 김해령 기자

말레이시아 수출 국산 전투기 감항인증 우리가 한다

입력 2025. 10. 21   17:16

업데이트 2025. 10. 21   17:16

정부, ‘감항인증 상호인정’ 체결
세계 8번째, 아시아 국가론 최초
항공업계 전문가 참석 협력 방안 논의

말레이시아에 수출하는 국산 FA-50 전투기 18대에 대한 감항인증을 우리 정부가 수행한다. 우리나라와 말레이시아가 ‘군용항공기 감항인증 상호인정’을 체결하면서다.

방위사업청(방사청)은 21일 서울 송파구 소피텔 앰버서더 서울 호텔에서 ‘2025 군용항공기 감항인증 국제 콘퍼런스’를 개최하고 ‘한·말레이시아와 군용항공기 감항인증 상호인정’을 맺었다며 이같이 밝혔다.

체결식에는 김일동 방사청 방위산업진흥국장과 닉 아흐마드 나즈리 빈 닉 야아코브 말레이시아 공군 감항당국장이 체결권자로서 참석했다.

감항인증은 정부 기관이 항공기 비행안전성에 문제가 없는지 검증·인증하는 것을 뜻한다. 상호인정은 각 정부가 인증한 자국 항공기 비행 안전성을 상대국이 인정한다는 것이다.

말레이시아는 우리나라와 상호인정을 체결한 최초의 아시아 국가가 됐다. 미국, 스페인, 폴란드 등에 이어 8번째다.

말레이시아 공군은 앞서 2023년 FA-50 18대 도입을 결정했다. 약 9억2000만 달러 규모다. 내년 2차 사업을 통해 18대 추가 도입을 계획 중이다. 방사청은 유럽, 아시아, 중남미 지역 수출 대상국과의 군용항공기 감항인증 상호인정 체결도 확대할 계획이다.

한편 ‘군용항공기 감항인증 국제 콘퍼런스’는 군용항공기 비행안전의 초석과 국산 항공기 수출 확대 기반을 마련하기 위해 열렸다. 국내 산·학·연 관계자와 해외 협력국 관계자, 항공업계 전문가 400여 명이 참석했다. 이들은 감항인증 국제협력 발전 방향과 첨단기술 발전에 부합하는 감항인증 시스템 구축 방향을 논의했다.

석종건 방사청장은 “감항인증의 중요성을 재확인하고, 국제협력을 한 단계 발전시킨 의미 있는 자리”라며 “말레이시아와 감항인증 상호인정을 계기로 향후 국산 항공기의 아시아 지역 수출 확대와 방산 분야 협력 강화를 통한 국내 항공산업 발전도 기대된다”고 말했다. 김해령 기자

YTN

안규백, 나토·사우디 등 고위급과 방산 협력 논의

2025년 10월 20일 18시 11분

안규백 국방부 장관은 서울 국제항공우주 방위산업 전시회, 아덱스(ADEX)를 계기로 우리나라를 찾은 북대서양조약기구, 나토 사무차장과 양자회담을 하고 방산 협력 방안을 논의했습니다.

안 장관은 나토 2인자인 라드밀라 세케린스카 사무차장과 회담에서 최근 긴밀해지는 유럽과 한반도의 안보 연계성을 강조하고, 북한 비핵화를 위한 국제사회의 지지를 당부했습니다.

안 장관은 이밖에 사우디아라비아와 루마니아, 아랍에미리트 고위급 인사들을 잇달아 만나 'K-방산' 기술력과 우수성을 홍보했습니다.

또 손석락 공군참모총장은 이번 아덱스를 계기로 미국과 일본, 캐나다를 비롯한 9개 나라 공군 지휘관과 잇달아 회담하고 군사교류·협력 방안을 모색했습니다.

한국경제

과기정통부-공군 "양자무기 개발 착수"

입력2025.10.20 18:12 수정2025.10.21 00:53 지면A6

양자기술 상호협력 업무협약

과학기술정보통신부가 공군과 손잡고 양자기술 개발에 나섰다. 국방을 매개로 양자기술의 실증과 상용화에 속도를 내겠다는 의도로 풀이된다.

과기정통부는 20일 류제명 과기정통부 제2차관이 ‘서울 국제항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025’에서 손석락 공군참모총장(대장)과 양자기술 상호협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 발표했다.

이번 협약을 통해 양측은 양자기술이 적용된 미래 무기체계를 함께 개발할 예정이다. 과기정통부 관계자는 “양자기술이 실제 무기체계에 적용될 때 발생할 수 있는 절차에 선제적으로 대비하자는 취지”라고 말했다. 양자기술 도입에 필요한 군사 규정, 운용 기준 등을 미리 정비하겠다는 것이다.

과기정통부는 양자기술 자문 및 인프라 등을 제공하고 공군은 새 무기나 장비가 필요하다고 판단할 때 양자기술을 적용할지 검토할 계획이다.

과기정통부 관계자는 “글로벌 위치정보시스템(GPS), 레이더 등 인류 문명을 바꾼 대부분 기술이 군사 연구실에서 탄생했다”며 “이번 협약도 이런 흐름과 맞닿아 있다”고 설명했다.

이영애 기자 0ae@hankyung.com

한국일보

재사용 발사체, 극초음속 비행체 엔진 첫 공개… "K-스페이스 선도할 핵심 기술"

입력 2025-10-20 18:14

 

수정 2025.10.20 18:34

20일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 'ADEX 2025' 현대로템 전시관에 놓인 덕티드 램제트 엔진(왼쪽), 극초음속 이중램제트 엔진을 관람객들이 살펴보고 있다. 현대로템 제공

'극초음속 미사일용 이중램제트 엔진, 재사용 우주발사체용 메탄엔진, 초음속 전투기용 첨단 항공엔진'. 20일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025'에서 처음 공개된 우리 기업들의 항공우주 기술이다. 이번 ADEX는 방산 전시회를 넘어 항공우주 박람회로 거듭났다는 평가를 받고 있다.

이날 가장 극적인 변화를 보여준 곳은 현대로템이다. 현대차그룹은 현대로템, 현대위아, 기아가 통합 부스를 꾸렸는데, 그중 절반이 현대로템 전시물로 채워졌다. 현대로템은 과거 전시에선 K2 전차를 비롯한 지상 무기체계 위주로 선보였지만, 올해는 항공우주 기술이 주인공 자리를 꿰찼다. 이날 실물로 첫선을 보인 수출 주역 폴란드형 K2 전차(K2PL)는 되레 가장자리로 밀렸다.

전시장 한가운데를 차지한 주인공은 메탄엔진이었다. 현대로템은 지난달 재사용 우주발사체용 35톤급 메탄엔진 개발 과제를 수주했다. 메탄은 연소 과정에서 그을음이 거의 생기지 않고 저장성이 우수해 재사용 발사체에 적용하기 유리하다. 현대로템은 K2 전차로 잘 알려졌지만, 1994년부터 메탄엔진 개발을 시작해 2006년 국내 최초로 연소 시험에 성공할 정도로 뛰어난 항공우주 기술도 보유하고 있다. 이날 윤영빈 우주항공청장이 현대로템 전시장을 방문하기도 했다.

20일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 'ADEX 2025'의 현대로템 부스 대형 스크린에 극초음속 이중램제트 엔진 연소시험 영상이 상영되고 있다. 현대로템 제공

극초음속 순항미사일과 장거리 공대공 미사일에 쓰일 엔진들도 관람객들의 시선을 사로잡았다. 메탄엔진과 함께 처음 선보인 '신상 기술'들이다. 남궁혁준 현대로템 항공우주개발센터장은 "장거리 공대공 미사일에 적용되는 덕티드 램제트 엔진과 극초음속 비행체에 탑재되는 이중램제트 엔진은 초음속 비행 중 발생하는 충격파로 공기를 압축해 작동하는, 첨단 기술의 집약체"라며 "특히 이중램제트 엔진은 극초음속 비행체가 최초 발사체의 추진력으로 솟구친 뒤 1차로 가속하고, 낙하 도중 2차 가속을 통해 요격을 피하고 비행 거리를 늘리는 초고난도 기술"이라고 설명했다.

현대로템은 지난해 시험발사에 성공한 한국형 극초음속 비행체 '하이코어'의 이중램제트 엔진 개발을 도맡고 있다. 하이코어는 시험 발사 때 마하 6(음속의 6배)의 속도에서 5초 이상 연소를 지속하는 데 성공했다. 남궁 센터장은 "국내에서 최초로 추진 중인 이들 기술은 앞으로 K-스페이스의 도전을 선도할 것"이라며 "30여 년의 기술 업력을 토대로 항공우주 분야의 기술 독립을 이뤄가겠다"고 말했다.

20일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 'ADEX 2025' 한화 통합관에 한화시스템의 VLEO UHR SAR 위성 시제품이 전시돼 있다. 김경준 기자

한화에어로스페이스, 한화시스템, 한화오션이 모인 한화 통합관에선 한국형 차세대 전투기 KF-21의 블록-Ⅲ에 탑재하는 것을 목표로 개발 중인 첨단 항공엔진 모형이 처음 공개됐다. 현재 전투기용 항공엔진을 직접 설계·제조할 수 있는 나라는 미국, 영국, 프랑스, 러시아, 중국의 5개국뿐이다. 정부는 2027년부터 14년간 약 3조3,500억 원을 투입해 1만6,000파운드급 엔진을 개발하는 사업을 추진 중이다.

이날 한화시스템은 초저궤도 초고해상도 지구 관측 'VLEO UHR SAR 위성' 시제품을 국내 최초로 공개했다. 한화시스템이 독자 개발 중인 이 위성은 15㎝ 해상도로, 지구 상공 400㎞ 이하 초저궤도에서 지상의 휴대폰, 생수병 같은 물체까지 정밀하게 식별이 가능하다.

김경준 기자 ultrakj75@hankookilbo.com

GD NET KOREA

[현장] "파일럿에서 우주전력까지"…국방·항공의 미래, AI가 이끈다

한국국방기술학회, ADEX 2025서 세미나 개최…민군 협력 체계·우주탐사 전략 논의

한정호 기자 입력 :2025/10/20 16:31    수정수정: 2025/10/20 17:33 컴퓨팅

한국국방기술학회가 산·학·연·군·관 전문가들과 함께 인공지능(AI)이 이끄는 국방·우주항공 기술 패러다임의 혁신과 미래 전략을 제시했다.

한국국방기술학회는 20일 고양시 킨텍스에서 열린 '서울 국제 항공우주·방위산업 전시회(ADEX 2025)'에서 '국방 AI x 우주항공' 세미나를 개최했다.

이번 행사에는 정부·군·공공기관·대기업·스타트업 등 국방·우주 생태계 전 분야의 전문가들이 참여해 첨단 기술의 융합 전략을 논의했다.

첫 발표를 맡은 공군 항공우주전투발전단 장재만 AI 신기술융합센터장은 '유무인 복합체계와 AI 파일럿'을 주제로 AI 기반 항공전의 청사진을 제시했다. 그는 "AI 파일럿 기술은 단순한 자동조종을 넘어 지능형 전장 인식과 자율 결심이 가능한 핵심 체계로 발전하고 있다"고 강조했다.

특히 장 센터장은 특히 미국 공군의 '협업전투기(CCA)' 프로그램을 사례로 들며 "AI 파일럿은 유무인 전투기 간 협력과 자율 네트워킹을 가능하게 해 결심 중심전을 구현하는 기반이 될 것"이라고 설명했다.

또 그는 "AI 기반 협업전투체계는 향후 2030년대 중반까지 1천여 대 규모로 전력화될 것"이라며 "우리 군에서도 이와 같은 단계적 발전 계획을 추진 중"이라고 덧붙였다.

공군의 AI 파일럿 기술 개발 로드맵은 이달 완성될 예정으로, 민·관·군이 협력하는 표준 아키텍처 및 검증 환경 구축을 목표로 하고 있다. 우리 군은 민간의 혁신 역량을 결합해 국방 AI 거점을 조성한다는 계획이다.

다음으로 국방기술진흥연구소(KRIT) 하영석 혁신기술연구부장은 'AI 시대 첨단 우주전력 확보를 위한 국방우주기술 로드맵'을 발표했다. 그는 "2037년까지 국방 R&D 예산의 44%를 전략기술에 투입할 예정이며 AI·유무인복합·양자·우주 4대 핵심 분야를 집중 육성하고 있다"고 말했다.

그러면서 "우주기반 감시정찰, 초정밀 위성항법, 우주비행체 기술 등 10대 세부 기술 분야의 국방 로드맵을 수립 중"이라며 "민간 연구자와 중소기업이 참여할 수 있도록 연구성과를 일반에 공개하는 방식으로 생태계를 확장할 것"이라고 밝혔다.

내년 초 공개될 '2026~2040 국방기술기획서'에는 이같은 AI·우주 분야 100개 세부기술의 개발 단계가 포함될 예정이다.

과학기술정책연구원(STEPI) 안형준 우주공공팀장은 'AI와 우주탐사의 혁신적 도약'을 주제로 AI가 우주탐사 끼친 변화를 조명했다. 안 팀장은 "1950년대부터 AI는 인간의 한계를 확장하는 탐사 도구로 진화해왔다"며 "보이저 탐사선과 화성 로버 퍼서비어런스의 자율항법은 AI가 인간의 대리 탐험자로 자리 잡았음을 보여준다"고 말했다.

이어 "AI는 단순한 도구를 넘어 창의적 동반자로 진화하고 있다"며 "인간과 AI가 융합된 존재로서 우주를 탐사하는 시대가 다가오고 있다"고 전망했다.

세종대 예기헌 겸임교수는 항공우주 에이전틱 AI를 조명하며 차세대 대규모언어모델(LLM)의 방위 분야 활용 가능성을 제시했다.

아울러 산업계 발표에서도 한국항공우주산업(KAI) 이창한 우주사업연구실장이 AI 기반 무기체계 혁신 전략을, 한화시스템 권태훈 우주사업단장은 합성개구레이더(SAR) 위성 개발 현황을 소개했다. 박주흠 다비오 대표는 공간 정보 및 위성영상 판독 자동화 등 민간 AI 기술의 국방산업 진입 사례를 발표했다.

박영욱 한국국방기술학회 이사장은 "국방기술의 발전은 이제 군이나 방산기업만으로는 이룰 수 없다"며 "민간과 중소기업·스타트업의 창의적 역량이 결합돼야 진정한 혁신이 가능하다"고 강조했다. 이어 "우리 학회가 군과 정부, 민간을 잇는 개방형 협력 창구로서 역할을 해나가겠다"고 덧붙였다.

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